板的实习报告

板的实习报告锦集六篇

我们眼下的社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有成文事后性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编帮大家整理的板的实习报告6篇，欢迎阅读与收藏。

学 院 电气与控制工程学院专 业 自 动 化 学生姓名 学 号指导教师

20xx 年 7 月 3 日

一、实习目的

（1）培养学生综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能进行分析和解决实际问题的能力。

（2）是学生受到PLC系统开发的综合训练，达到能够进行PLC系统设计和实施。

（3）是同学掌握工业流水线中材料分拣控制的工作原理。

（4）了解实现自动化供水的控制原理，及PLC和变频器综合控的设计思路。

（5）训练用基本指令和功能指令根据控制要求编写控制梯形图。

（6）了解PLC在二维空间上的应用。

二、实习内容

1.六类设备的介绍：

1.恒压供水实训装置： ○

设备介绍：本装置系统是对现场恒压供水系统的模拟，控制核心单元PLC根据压力设定信号与现场压力的反馈信号经过PLC的分析和计算，将控制信号送到PLC的输出端口，通过开关量驱动切换继电气组，以此完成电机的启停、变频与工频的切换，使供水系统的工作压力恒定，进而达到恒压供水的目的。恒压供水结合PLC控制技术、变频控制技术、电机泵组控制技术的新型机电一体化供水装置。

2.双轴位置控制装置： ○

设备介绍：双轴位置控制实训装置利用PLC或其

控制器实现对其控制，利用设备控制面板上模式旋钮来选择手动或自动的运行方式，同时可设定多种附加条件来进行试验，该设备由机械运动、电气控制电路、气动控制电路与铝型材板四部分组成。机械运动部分主要有X轴、Y轴的滚珠丝杠机构及z轴的升降与工件抓取机构所组成；其电气部分主要由小型断路器、开关电源、继电器、直流电机、控制盒及接线端子等器件所组成；气动部分主要由过滤减压阀、真空发生器、电磁阀组、标准气缸、真空吸盘、节流阀及气管等组成。

3.颜色分拣实训装置： ○

设备介绍：该实训装置主要由机械、电气、气动和实训桌四大部分组成。其机械部分有供料单元、传输带和检测单元、丝杆驱动与吸盘单元（机械手）和圆形托盘与滑道单元等组成；电气部分主要有PLC、开关电源、继电器、直流减速电机、传感器、按钮及开关等组成；气动部分由减压阀与空气过滤器、电磁阀、真空发生器、推料气缸、吸盘升降气缸等组成；实训桌由铝型材加工而成，美观、坚固、重量轻。通过学习可以掌握PLC控制的基本方法，利用设备控制面板上的模式旋钮来选择是自动还是手动的运行方式，同时可以设置多种附加条件来进行试验。

4.二自由度控制装置：○

设备介绍：本装置在PLC控制下,由交流伺服电机驱动、运动执行机构选用了滚珠丝杠副，并以 滚直线导轨 副导向支承，具有轻松灵活、运动平稳、精度高、摩擦系数小，结构紧凑等 伏点。具有精密定位功能和平面复杂轨迹运行功能。主要特点：真实工业级控制对

象适用数控系统、PLC、运动控制卡等多种控制方式；可实现高精度的位置及轨迹控制；适合实际训练的开放性结构。

5.多层电梯实训装置：

设备介绍：多层电梯实训装置是将 PLC 、变频调速、传感器应用、位置控制、复杂的开关量控制、时序逻辑控制有机结合成一体的教学装置。装置仿真实际电梯结构，采用联体设计方式，将左、右二部电梯安装在同一个底座上，井道中间位置安装各楼层的外部呼叫按钮和 轿箱 状态显示装置。每部电梯都有独立的电气控制系统、变频驱动系统和轿厢门安全控制系统，程序冗余设计。在电梯底座上安装有三部电梯，每部电梯六层，电气控制部分为三套，其中外呼系统，内呼系统各一套，具备三座电梯六层的全部功能。系统组成 ：1. 在电梯底座上安装有三部电梯，每部电梯六层，电气控制部分为三套，其中外呼系统，内呼系统各一套，具备三座电梯六层的全部功能，是一种典型的群控电梯。 2. 系统的电气部分由永磁低速同步电动机，透明电梯教学模型西门子或三菱或欧姆龙的可编程控制器主机、变频器、欧姆龙旋转编码器、语音到站钟等组成。3. 每套系统的机械部分有框架、导轨、轿厢、配重及安装不锈钢内部呼叫按钮的呼叫盒组成。4. 提供实现现代化电梯控制各种功能的检测信号、控制执行机构和显示器件。检测信号分为外呼信号、内选信号、平层信号、位置检测信号、轿厢门开闭位置信号、轿厢门 防夹 保护信号、上、下极限位保护信号等。电梯轿厢可上下运行，轿厢门具有开关和限位等保护功能。显示实现每个楼层的当前轿厢所处的楼层位置、运行方向、外呼 / 内选信号的回应。 5.仿真教学电梯的主拖动由变频器驱动同步电机实现，能够仿真实际电梯的运行速度。带有检测电梯位置的编码器能精确检测出轿厢位置，从而控制电梯的加速、减速过程。 6. 检修、消防站，在电梯出现故障 / 测试电梯运行时，可在检修站操作电梯，控制电梯的运行方向，在安全时刻打开电梯门。消防：模拟练习在出现火灾等情况下，电梯的运行情况。6.PLC系统实训装置：

设备介绍：S7-200 CN 系列PLC 适用于各行各业，各种场合中的检测、监测及控制的自动化。S7-200 CN 系列的强大功能使其无论在独立运行中，或相连成网络皆能实现复杂控制功能。S7-200 CN 系列PLC 可提供4个不同的基本型号的8种CPU 供使用。CPU 222 CN： 本机集成8 输入/6 输出共14个数字量I/O 点。可连接2个扩展模块，最大扩展至78路 数字量I/O 点或10 路模拟量I/O 点。6K字节程序和数据存储空间。4个独立的30kHz 高速计数器，2 路独立的20kHz 高速脉冲输出，具有PID 控制器。1个RS485 通讯/编程口，具有PPI 通讯协议、MPI 通讯协议和自由方式通讯能力。是具有扩展能力的、适应性更广泛的全功能控制器。CPU 224 CN：本机集成14 输入/10 输出共24个数字量I/O 点。可连接7个扩展模块，最大扩展至168路 数字量I/O 点或35 路模拟量I/O 点。16K 字节程序和数据存储空间。6个独立的30kHz 高速计数器，2 路独立的20kHz 高速脉冲输出，具有PID 控制器。1个RS485 通讯/编程口，具有PPI

实习安排及相关准备知识

实习安排：

实习时间跨度三个星期(8月30日—9月18日 ) ，实习安排如下：

8月30日—9月3日 许昌烟草机械公司

9月6日—9月10日 郑州纺织机械有限责任公司

9月13日—9月18日 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告

相关准备知 ……此处隐藏7069个字……师在讲解的时候，特别强调了金工实习中的必须注意的安全问题：她给我们讲了许多以往学生金工实习中一些违纪的现象：学生甚多没有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作时态度不够严肃，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，没有严守纪律而导致的重大事故。我们在心惊胆颤的同时，心里已经烙下了一个铁一样的原则：安全第一！老师好小看穿了我们在想什么似的，给我们吃了颗定心丸：只要严格遵守安全制度，严守纪律，金工实习绝对是一个安全而有收获的愉快过程。

二、铸造

我们在进行铸造的工作主要是制作模具。在制作的过程中，看似简单的操作其实也蕴含着很多技巧。看着老师操作的熟练，真的很羡慕，于是效仿老师的操作进行模具制作。但是第一次因为我没有将边压实，结果边和里面的泥土脱节了。无奈只能做第二次，这次吸取了前次的经验，终于将木头取出，但是取的时候敲打的过于用力，拿出来以后发现里面的泥塌了一部分，经过仔细修正才终于成型。当天下午我们又做了一个比较复杂的模具，老师还多教了我们一种方法：挖沙造型。因为有上午的经验，下午做的还算顺利。看着做的还说的过去的东西，心里有种成就感。

总结一天的经验，我亲身体验了铸造的最初工序——制作模具，而且自己动手制作了两个模具，看着成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一个道理，就是一定要亲自动手才会明白其中的技术。只是看老师的操作以为很简单，但是当自己真的动手时才发现原来并不像想象中的那么简单。一天的劳动是辛苦的，但是对比收获，还是值得的。

三、钳工

由于钳工只进行了半天的实习，但是也还是累得腰酸背痛。虽然题目很简单，但是我动手才发现并不简单。因为把圆铁柱变成你想要的形状并不是一件简单的事，而且要把误差控制在1mm之内就更不容易了。按照老师教的方法，先做出了外形，但是怕万一少了料就没得补了，于是每个边就多留了一点。但是这下可苦了我了。做出外形以后就一点一点磨，等到磨的时候才发现原来磨是很慢很累得一个动作。虽然最后完成了，但是还是有很多不平的地方。

不过虽然说钳工是一件十分累人的事情，但是在自己完成后看着自己的工件时，成就感就是钳工给我的感觉。比起铸造，钳工更是考验一个人的毅力和耐心。累过，痛过，但是最后捧着自己的心血，就算还是不太符合师傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍宝，舍不得弄坏它一些一毫。

四、车工和数车

我们比较幸运，在学习数车之前我们能够比较真实地接触过车床，刚开始看到那个庞大的车床的时候，感觉很神秘也很陌生，不知道怎么弄。经过老师的一讲解才发现原来车床的使用是这么简单。不过，虽然简单，但是也存在一定的危险性。在熟悉了机床的操作之后我们就开始用车刀对工件进行加工。切割的操作并不难，但是想要熟练就困难了，因为要是要求的公差要达到0.02mm，而车床上的最小刻度却只有0.05mm，所以只有手眼并用才能达到要求。第一次由于计算错误，结果少了0.10mm，本来想是去重做好了，无奈时间不足，最后只好在得到老师的同意下把长为12mm的改为了11mm。可见做工活不光需要熟练，而且需要细心和耐心。

比起老车工，数控车工就轻松得多了。所谓数控车就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。但是也许我们是材料学院的学生，对新的编程方法有点摸不着头脑，所以编起来还是有一定难度的。在老师的指点下，经过大家的仔细讨论，我才渐渐理解了每一个指令的意思。然后就按照作业的要求开始自己动手编程。看起来并不复杂的工件编出来的程序还挺复杂，而且总是计错一些工件长度，以致于常常出错。还是拿给老师看看吧，老师修改过后，总算在车床上顺利测试通过。

经过第一题的努力，我尝试了第二道题目。虽然说难度比第一题高了不少，虽然说有些知识点老师还没有讲过，但是通过问老师和对照书本，我总算编出来了。很可惜的是由于时间的关系，我还来不及到电脑上去检验程序的合理。不过看着自己手中的编程，还是幸运自己能学到了东西。

两种车工的对比，让我不禁感慨：数字时代给我生活带来多大的方便！

除了以上说的几个工种之外，我们还学习了锻造，数铣928，汽车，加工培训和数铣990。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。锻造让我们知道了金属的热特性和掌握了锻造的技能，数铣928让我们初步接触了数字化的生产技能，汽车让我们学到了汽车的内部结构，加工培训让我们学习到了加工程序的操作。看到同学们那么努力的样子，我觉得我们大家将来在自己的工作岗位上肯定是很优秀的工人。

实习后：

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

对于当代的大学生，特别是当代的工科大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。

我们相信这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。

我的建议

在这个短暂的两星期中，我们确实学到了很多，但还是有些遗憾，以下就是我对金工实习的一些个人的建议。

1.实习的时间太短：

金工实习有很多工种，每一个工种都各不相同。各有特点，但短短的两个星期，并不能让我们实习过所有的工种，这不能不说是一个遗憾。

我们这次实习共有十个工种，虽然是实习过的工种，但其实我们还是不能很好的熟悉，很多时候我们只是依葫芦画瓢，只是跟着老师按几个按钮，但是真正的一些原理，可能还是时间的问题，，大家并没有很清楚的认识，这样实习过也没有真正学到什么。

而且时间短也限制了创新的发挥。

总之还是时间比较短，所以希望以后的金工时间可以适当的延长时间，更好的锻炼我们。

2.关于理论考试

理论考试是必要的，但是现在理论考试的题目是随机的，很多时候抽到的题目所涉及的工种与自己实习过的工种很多不一样，对大家来说是不公平的，所以希望以后理论考试是否可以依据不同的组出不同的题目，给实习的同学一个更公正的评价。

最后感谢金工实习，感谢各位老师给了我们这样一个锻炼自己的机会。